外不雅上，马自达EZ-6相沿了眷属式的野心言语，车身各处齐能看出岩内义东谈主的作风。从前脸来看，大尺寸的进气格栅基本处于车头中间的位置，两侧与大灯连络，中间点缀车标，在展现出对称好意思学的同期，也通过蜂巢状的结构营造出档次感。而前包围则点缀了两头横向饰条，也聘请了对称的布局在车头独揽两侧，加上进气格栅边沿位置的扩散状隐私，合座看起来一经比拟素雅。大灯配有LED光源，亮度达到1880lm，支握自相宜遐迩光等功能，其中，远光灯的照耀距离卓越175m，近光灯在20m位置的照耀宽度达到25m。
从侧面来看，手脚一台中型车，马自达EZ-6的车身长/宽/高为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，并聘请了短前悬的野心，使得前轮愈加围聚车头，不仅带来了更强的视觉冲击力，也使得车辆在行驶流程中不错更好的分拨载荷，减少轮胎的职守和磨损。而车尾则显得若干维握，尾灯独揽两侧对称，中间由一条灯带连合，点亮后的灯光后果颇具辨识度，加上后包围稍许凹下和大尺寸的扩散器野心，合座看上去也比拟年青通顺。
用料塌实不仅体当今内饰，座椅的用料亦然肯下功夫；聘请Alcantara翻毛皮+Nappa真皮拼接的局面覆盖，质感上乘，缝线工艺精细，触感精良亲肤，还领有较好的透气性和耐磨性；坐上去可无缺与东谈主体脊柱的弧线契合，侧翼的包裹性也相等杰出，长时间乘坐也不会有疲顿感。前排座椅聘请一姿色通顺作风，支握电动调遣/加热/透风/主驾哀悼；后排座椅支握40:60比例放倒，可将后备厢的空间在479-1174L节略切换，互助掀背式后尾门野心，储物空间取得开释的同期取放行李也相等减弱。
马自达EZ-6搭载的是后置单电机，最大功率190kW，最大扭矩320N·m，能源输出具有一定的爆发力，起步速率较快，然而通盘这个词输出流程比拟线性，不会有独特突兀的嗅觉，岂论是在路况比拟好的城市谈路，一经震荡路段比拟多的乡村谈路，能源输出实填塞用。电板容量为56.1kWh，CLTC纯电续航里程为480km，可知足用户泛泛通勤出行需求，偶尔还不错来一个短途旅行。支握快充模式，用户不需要有续航心焦，0.25小时就不错已毕电量30%~80%，吃顿饭的时间就不错补充电量。
马自达EZ-6这台车的操控感挺棒的，在起步的时候能源相等充沛，通盘这个词加快流程亦然线性的，给东谈主的嗅觉会很悠然。若是切换到通顺模式下，能源的输出会愈加径直一些，再互助上声浪模拟功能，坐在车里有一种开性能车的嗅觉。底盘很塌实，尤其是在急转弯的时候，通盘这个词流程一气呵成，尾部的伴即兴也很强，强有劲的维持力很猛进程上减小了侧倾幅度。标的盘的转向独特的智慧，关于标的的把控很精确。刹车线性的调教样式，对纵容车速比拟友好。自动泊车入位功能很实用，比我我方泊车还要狠恶。
概述看下来，马自达 EZ-6进展出色。其外不雅前锋，空间广博悠然。能源强劲且续航可靠，电板处理系统优秀。内饰建树丰富，索尼音响与智能车机系管辖来优质体验。先防盗系统绵薄又安全。合座而言，是一款实力不俗的新能源车型。
校对 任盈