撰文 / 牛跟尚
剪辑 / 黄正途
联想 / 赵永顺
还难忘三年前的广州车展上岚图联想家全球首发的盛况吗？
其时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
其时跟着岚图联想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV首创了新品类，岂论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行欢畅。
如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图联想家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，各人情愫的话题天然是岚图联想家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体换取会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售干事有限公司副总司理曾清林一谈，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车兑现聚会两个月销量破万、全新岚图联想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均接管岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图联想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，记忆起来主要有两个原因。
起原，岚图汽车手脚用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的鸿沟反应飞速。
我难忘很明晰，从2022年5月上市于今，咱们照旧春联想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行校正。
比如，2023年上市时，咱们责罚了用户最情愫的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的戒指。
其次，是时间实力的强盛。
全新岚图联想家领有最初一代的时间水平。旧年，咱们提议了“联想的迁移城堡”主见，本年又升级为“联想科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些时间在现时MPV商场中惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，迎接列位躬行体验。
10月份，全新岚图联想家成为高端新能源MPV销量冠军，干涉11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未雅致拜托的情况下。订单量捏续舒适，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。
此外，这款车型的得胜对咱们其他产物线也有防备要的参考价值：一方面，咱们不错将得胜的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给蹧跶者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，飞速迭代并校正产物；另一方面，咱们永久将产物力视为第一位，信赖只须优秀的产物技艺赢得商场的认同。咱们的产物征战原则即是追求“最初一代”的时间水平。
此外，邵总提到的智能化是现时商场的重要趋势，不错说在智能化鸿沟，咱们不仅走在了行业的前线，以致不错称为首创者之一。
以上三点，恰是咱们得胜的流毒所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，起原，华为是一家终点优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的戒指。
在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
面前，华为在智能驾驶鸿沟的成就被往常觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶助驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图联想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加流通天然，无疑进一步安靖了咱们产物在智能化方面的最初地位。
天然乾崑版产物尚未雅致拜托，但末端照旧运行接受试驾预约，展望本月底即可运行拜托，迎接各人赶赴店内体验。
对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的商场合位至关重要。
在统统这个词产物线布局上，咱们谋略推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以餍足不同蹧跶者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支捏。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和肆意座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的兴致。通过界说智能化圭臬，咱们推行上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的表率。
天然，咱们也必须握住优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有久了交流，两边团队之间的相助十分默契，共同探究若何针对不同的用户群体制定产物成立和餍足特定需求。
至于纯电车型方面，联想家同样推出了高成立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获相等渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保捏彰着最初上风；在上海，联想家纯电车型的表现同样获得了蹧跶者的认同。
对于岚图至好，昨日恰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备强盛的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，秉承800伏碳化硅平台，兑现全鸿沟自主研发，配备咱们自主征战的鲲鹏智驾系统和肆意座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于弥留的排产和拜托阶段，上月已拜托2000辆傍边，现仍在捏续拜托中。
面对商场上广博20万元级别的竞争产物，信赖至好会成为爆款。
产物大年
曾清林：对于岚图畴昔的产物计较，本年咱们得胜推出了全新联想家和至好，来岁咱们将延续深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。
不仅如斯，咱们还将在时间层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统统产物线上进行全面优化。
面前，岚图的产物和时间实力照旧赢得了商场和用户的认同，累积了考究的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，极端是在智能座舱和智能驾驶等前沿鸿沟，确保咱们的时间永久保捏行业最初地位。岚图的诡计是成为高端商场中的领军品牌，咱们将捏续悉力于打造相宜“最初一代”圭臬的产物。
对于联想家和至好这两款产物的销售协同策略，起原需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及诡计蹧跶群体是保捏一致的。咱们的各异体当今诡计用户的年事段和生活状貌偏好上。
举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的接管。
而FREE则更妥当年事在30至35岁之间，偏好稳重驾驶立场且顾惜生活的蹧跶者。
至于追光，则可能劝诱那些相对内敛的用户。
联想家则更多地劝诱年事可能更大、奇迹得胜的东谈主群。尽管四款车型在步地和立场上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，干事于新中坚力量这个诡计群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的干事体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总频频亲自参与用户互动，这也赢得了雄伟用户的喜爱和支捏。
关联词，针对不同车型的销售策略也会有所调遣。举例，联想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。
而至好则倾向于采用更年青化的营销妙技，诈骗年青东谈主常用的外交平台进行践诺和体验活动。面前，岚图已在世界范围内建设了特等350家销售和干事网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极延长销售集会，展望来岁将延续扩大合作范围，增强用户干事质料和体验。
同期，咱们也将捏续普及销售干事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及干事品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV鸿沟推出重磅产物。今天未便夸耀过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出各人的期待，在成立和性能上都会有显贵普及。
不错笃定的是，商场竞争将愈加是非，淘汰赛照旧彰着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期许，咱们距离用户的期许还有多远，咱们的特等速率是否实足快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。
咱们的产物征战念念路是“最初一代”，里面响应速率也终点快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌频频需要一到两年以致更永劫候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是握住强盛我方，逼近客户，倾听客户意见，餍足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对是非竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内频频提到“532”布局。岚图面前已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分商场的产物布局。咱们也扫视到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系产物，咱们也在密切关注并积极策划。
岚图的上风在于咱们的时间平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内大要飞速推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物计较仍在进行中，许多时间平台也在握住鼓励，咱们会在顺应的时候向外界公布关系信息。
畴昔，咱们会每月加强时间发布和新车型的信息表露，迎接列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物计较和商场营销方面的一系列动态。
镂骨铭心，必有回响
邵明峰：镂骨铭心，必有回响。手脚一家用户型科技企业，咱们谨守了“听劝”的原则，即从用户的角度登程听取建议。
从产物界说到研发、制造、营销，统统这个词团队都围绕这一原则开展使命。
咱们还有一个坚捏，那即是诈骗中枢时间餍足用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。
以联想家为例，通过握住的产物迭代、与用户的换取、品牌知道的建设以及干事口碑的普及，咱们照旧成为了MPV商场顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
把柄第三方探听，咱们的用户荒疏度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续餍足用户需求，并握住迭代产物。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时间储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物永久餍足用户需求并保捏最初。
我知谈，夺取商场相对容易，但剖析商场则穷苦得多，两者都不是庸碌的任务，但咱们会坚捏下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚捏的重要性，还有一个流毒词是“最初一代”。
咱们并不单是浮浅地谨防，事实上，最好的谨防即是重要。若是咱们只想谨防，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保捏最初的最好枢纽即是时刻保捏“最初一代”。
岚图联想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业最初。
正如卢总所说，咱们的联想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中表现出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略即是握住重要，捏续以“最初一代”的产物征战理念进行校正、倾听用户意见并坚捏革命。这份坚捏终将获取得报，对于那些历久方针者来说尤其如斯。
一款产物卖得好，产物的驰名度经常会特等主品牌。责罚这个问题的最好状貌即是打造更多的爆款产物。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车鸿沟捏续推出新产物，就像联想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧校正，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。
我信赖各人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有终点深厚果断的，咱们会强化这些方面的知道，以时间赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔统统这个词营销的标的之一。
总之，在产物方面，咱们不会只餍足于一个爆款，会在SUV和轿车鸿沟捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚毅化品牌的心思价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的标的。
诡计只会越来越高
邵明峰：压力照实很大，手脚岚图来说，岂论是品牌地位如故销量诡计，咱们每年都给我方加压，握住追求更高的诡计。
在中国汽车崛起的大布景下，手脚汽车行业的一员，咱们不仅要握住前进，还要收拢契机兑现弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体诡计，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条件只会越来越高。
对来岁商场步地的预判，是否会比本年愈加是非、压力更大？
咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条件。但我不觉得压力会无尽增大。岚图的得胜不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座特等。
手脚央企，手脚国度经济的营救之一，咱们有包袱撑捏起这个行业，因此压力永久存在。我信赖商场仍然需要咱们延续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会缓缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要握住欢腾。
曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计拜托量同比增长87%，增幅远远特等了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信赖咱们的团队也终点努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的诡计，天然，咱们也但愿能得到各人的支捏。
智能驾驶方面，从时间角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图联想家在智能驾驶鸿沟的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样秉承了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在推行应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在时间层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会秉承愈加下里巴人的状貌来讲解这些时间。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时间水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时间。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时间研发，咱们的时间深度终点高。举例，咱们的混杂能源时间在发动机热效劳方面最初全球，这一时间上风终点彰着。关联词，往常咱们在这些鸿沟的宣传相对较少。
畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进时间，包括前段时候举行的座椅时间发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能终点出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时间亮点。这是咱们接下来营销使命的重心之一。
载入史书
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到终点自重。
中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是确凿的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面盘考计谋计较时提到弯谈超车的主见，许多东谈主对此捏怀疑立场。
关联词，短短几年间，咱们兑现了这一伟大诡计，手脚汽车行业的一员，我感到无比自重。
为什么中汽协和行业会接管东风集团，接管岚图来承担这一重要任务？手脚行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。
接管岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家终点可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它秉承了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和肆意座舱等先进时间，这些时间不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸连络了这一具有历史兴致和里程碑兴致的时刻，我感到终点自重。
昨天，国度部委和广博汽车品牌都出席了活动，我在前天下昼参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是各人安危与共的戒指。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场表现出色，在国外商场上也将展现出强盛的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：岂论是价钱战如故促销活动，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在握住普及。
举个例子，往常咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改换，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相背，他们仍然会接管购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成立条件发生了变化。以前可能只需要一个基本成立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的握住普及。
对于价钱战，我觉得流毒在于产物本人的时间附加值。若是产物穷乏竞争力，降价也无法有用普及销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。
对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中缓缓失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们永久坚捏“镂骨铭心，必有回响”的理念，把柄用户的需求，握住诈骗咱们的时间和中枢竞争力来餍足用户。在通常的价钱段内，咱们尽力提供更高的用户期许值餍足率，以更好地餍足用户需求。
咱们也融会逾期间迭代和特等来缩小本钱、提高效劳，使用户大要在通常的预算内购买到更高品性的产物。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富的成立和更优质的干事，这是岚图永久坚捏的标的。+