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2024 年 11 月 6 日，在第六届智能座舱与用户体验大会上，法雷奥智能座舱家具中国区研发总监王水昌暗意，现时汽车行业加速向电动化、智能化鼓励，法雷奥辛苦于重塑座舱体验，通过革命工夫和处分决议升迁用户体验和安全性。

王水昌展示了包括曲面屏、AI HUD、车内氛围灯在内的多项座舱工夫，强调个性化定制与多模态交互的要紧性。同期，法雷奥还关怀座舱监控、疲困驾驶预警等安全功能，确保驾乘东谈主员的安全。此外，他还先容了其在车联网、无钥匙干预系统等方面的最新恶果。法雷奥通过箝制探索和革命，为汽车行业智能座舱的发展孝顺力量。

王水昌｜法雷奥智能座舱家具中国区研发总监

以下为演讲内容整理：

法雷奥是一家领有百年历史的企业，已在中国深耕 30 年。咱们在全球设有三大行状部，涵盖能源系统、视觉系统及智能交通系统。公司高层已屡次共享咱们的四大全球政策标的，我今天也借此契机简述一下：一是鼓励电动化，二是加速自动驾驶，三是重塑座舱体验，四是打造全域照明。

图源：演讲嘉宾素材

汽车行业的新变化

本年 1-9 月，汽车销量合手续增长，包括传统燃油车和新能源汽车。尤其是新能源汽车，销量已达 832 万辆，增幅高达 32.5%。值得认确切是，新能源车销量大于产量，标明消费者需要提前预订，库存相对较少。传统燃油车也存在预订风景，部分热点车型以致需要涨价购买。出口方面，举座增长权臣，但燃油车还是出口主力，新能源车出口增长相对逐渐。

销量和出口增长的同期，咱们不行疏远质料问题。从消费者和行业交流来看，一些质料问题让东谈主难以接受。举例，部件老化影响系统性能，如音响系统卡顿、车机响应不贤达等。软件升级也可能带来新问题，需要箝制迭代和完善。

此外，减配问题也备受关怀。消费者破钞相通金额购车，却发现后期购买的车成就更高，这激励了不悦。转向系统的问题亦然行业内关怀的重心，不管是电动转向照旧液压转向，王人存在一定的问题。销售快活的已毕亦然一大问题，如提前预订却未能实时提车。还有一些功能在购车时快活有，但内容得手时却莫得，这与购房时的盘算不符，也引起了消费者的关怀。车辆调回数目也十分惊东谈主，本年 1-9 月已达 738 万，全年可能打破 800 万以致 900 万，与 2023 年比拟涨幅达 49.9%。汽车是消费者的要紧投资，质料问题是十足不行疏远的。新能源汽车的调回原因主要围聚在软件和电板问题上。

汽车行业正在履历权臣变化。领先，开发周期裁减，昔时可能需要一年半以致两年的技俩，咫尺基本要在一年内完成。这条件企业愈加高效地研发新家具，裁减开发周期。

其次，资本竞争压力增大。为了在阛阓中保合手竞争力，企业需要在保证质料的同期申斥资本。这导致质料和资本王人在被压缩，同期也条件企业愈加智能化，增多卖点。

然则，在降本和提高技术感的同期，企业需要花更多时候去接洽新材料、新工夫和新家具。这进一步加重了行业的内卷风景，但也加速了企业的革命着力。

此外，燃油车阛阓下滑，新能源车阛阓增长是大趋势。同价位的新能源车在智能化和网联化方面可能优于燃油车。同期，主机厂自带流量的网红经济样子也在兴起，专家王人在为我方的家具争取流量，吸援用户。

高管变化时时亦然行业内的一个风景，这主如果因为每个公司王人靠近着财务盘算和盈利压力。如果公司不盈利，就无法复旧研发等持久投资。

结伴企业也在加大原土研发和与原土新能源企业的协作，以霸占中国阛阓和亚洲阛阓，以致将家具工夫出口到其他国度。

碳排放条件对汽车行业建议了更大的挑战，条件企业实现轻量化、材料回收等方针。这将对研发和坐褥带来极大的挑战。

终末，芯片国产化是一个大的趋势。在国度政策和企业降本需求的推动下，国内芯片厂商将迎来更多的契机。这不仅有助于申斥家具资本，还有助于提高国内芯片产业的竞争力。

汽车智能座舱的发展趋势

对于智能座舱的界说，我长入它领先应具备感知才智，能监控驾驶员在座舱内的行动，识别并提供谈路环境和行车信息给驾驶东谈主员，这是至关要紧的。

其次，智能座舱要实现高效的东谈主机交互。通过语音、肢体言语、笔墨图片、物理按键及触控等多种神气，确保东谈主与机器玩忽无阻扰调换，达到东谈主机一体的田地。同期，它还支合手个性化定制，如座椅、标的盘调换，氛围灯诞生以及个性语音等，满足用户的各样化需求。

针对软件界说汽车的趋势，行业靠近的挑战在于软件可能存在的 bug。由于开发周期短，尽管厂家会过程系统严谨的测试，但仍难以隐秘总共场景。因此，OTA 升级变得尤为要紧。它允许咱们在软件出现问题时，通过辛苦更新来开辟，而无需将车辆送回主机厂或 4S 店，从而大大申斥了资本。

此外，智能座舱还具备云表存储、辛苦戒指、会诊以及支合手 V to X、增强实践和车载文娱 SOC 等潜在功能，这些王人将进一步丰富咱们的驾驶体验。

专家不错看到，车内屏幕已发生雄壮变化，包括中央屏、相貌屏以及各样智能名义和旋钮屏等。这些变化王人体现了对乘客体验的喜爱，同期也酌量了主驾的安全需求，如在标的盘上增设屏幕和 HUD 等主动安全功能。

中控台和标的盘邻近的变化也值得关怀。咱们开发的 21.6 寸曲面大屏，能提供更大的视角和科技感。同期，车门上的映射悬浮工夫也增添了科技感。数字相貌被摒弃在前线小平台上，便捷驾驶员稽察。

个性化联想亦然一大亮点，如异形屏和车内氛围灯等，王人是为了满足消费者的个性化需求。国内在这方面的开发速率额外快，有些工夫以致能与海外同步以致进步。

改日，车内各个区域王人将被充分期骗，包括中控台的相貌、数字面板、文娱屏等，王人将配备智能名义屏和各样浮现工夫。

后排空间也有多种联想神气，如家庭影院投影和屏幕等，同期还会集成氛围灯和其他功能。对于汽车防盗等迥殊需求，也会有相应的功能集成在车内。

此外，物理按键天然还会保留，但数目可能会减少，同期支合手更多个性化处事。各样高技术家具，如疲困驾驶监控、流媒体后视镜、增强实践家具、5G 工夫、生命体探伤、天窗戒指模块、语音手势识别以及推拿座椅等，王人已上车应用。

在材料选拔上，高端内饰材料能升迁车辆的举座质感。从外不雅油漆到电镀条处理，王人能体现车辆的相反性。座舱联想也将再行界说操作区域，便捷驾驶员和乘客操作车上设备。

法雷奥怎样助力智能座舱行业的发展

我咫尺快速共享一下我负责的业务，主要聚焦于智能座舱家具的重塑。咱们的六大中枢业务包括无钥匙干预系统、昂首浮现、座舱监控（含疲困驾驶监控和生命体探伤）、车联网、浮现屏，以及标的盘大模块。

终点值得一提的是 HUD 工夫。在行业内，能实在作念到虚像距离几十米除外的并未几见。这受限于 HUD 工夫本人和整车布局空间。但咱们领有初学级和高阶 HUD，初学级虚像距离 4 米，视场角（FOV）9 ° 3；高阶则能在同样距离下达到 7 至 11 米的虚像，FOV 更是达到 10 °× 30 °× 4 ° 的圆形范围，能投影 AR 动态图标至几十米外，效果颤动。

此外，咱们的浮现屏领受 micro LED 和 OLED 工夫，还推出了全景虚构浮动工夫。这一工夫让屏幕看起来像是悬浮在挡风玻璃外 1.3 米傍边，内容上是虚像，提供立体浮动图标和高技术感。它资本优于传统曲面大屏，亮度可调，能自稳健外部环境，确保东谈主眼倨傲不雅看。同期，该工夫可与 AIQD 勾搭，为驾驶者提供更丰富的信息浮现。

咱们已量产的 21.6 寸曲面屏，天然价钱稍高，但科技感强。此外，咱们还在践诺第二代"隐形"家具，平时不浮现任何图标，与整车相貌胶漆相投。

咱们的家具亮点在于曲面屏效果，比拟传统曲面屏资本更低。同期，它增强了主动驾驶安全，让驾驶员永恒关怀正前线。此外，咱们的家具完全相宜关系法律条件，且戴墨镜时也能保合手简约体验。

咱们的 5G 互联网家具，涵盖要紧呼救、谈路赞成、车路协同及城市路况等功能。这些家具已与国内开阔主机厂及全球主体伸开协作，且推崇优异。

接下来是无钥匙干预系统，它分为静态和动态防盗两类。静态防盗能肃肃第三方滋扰，确保安全；动态防盗则能在锁车行交运有用草率滋扰。此家具在国表里的足球场等场所应用往常。

此外，咱们还有手机钥匙功能。如今，手机已成为东谈主们外出必带物品。咱们但愿通过手机也能实现钥匙功能，便捷用户进行辛苦戒指，如辛苦停车等。同期，咱们的座舱监控及疲困驾驶监控功能，能进行身份识别及疲困分析，适用于多种场景。

接下来，我念念共享一下咱们对于线控转向的关系家具。线控转向的兴起对转向柱厂商带来了雄壮变革，传统复杂的转向系统被简化。在线控转向的配景下，标的盘可能需要松开和折叠，安全气囊也可能从标的盘移至车顶或侧面，使标的盘不再只是是安一齐件。

改日，咱们不错联想更好的标的盘家具，进行举座集成。这包括领受无缝工夫、电容触摸、主动和被迫反馈等工夫的标的盘开关，以及电子模块。因为不管车辆多先进，手动驾驶样子永恒存在，需要东谈主去收受。是以，驾驶样子切换等必邀功能仍需物理按键。

酌量到语音戒指在各人安全方面的局限性，咱们联想了电子模块，行为一个微型区域戒指器，集成开关戒指、换挡拨片和 TCM 等功能，确保驾驶安全。

在座舱域控中，昔时需要依赖各个家具的 ECU，但咫尺不错将这些软件整合到域控中，让各个模块实现高度兼容。

法雷奥不仅能提供域控，还能提供配套的录像头、超声波雷达、DMS 等家具。因此，咱们不错为主机厂提供整套处分决议。随机主机厂会将域控软件界说给供应商，但但愿咱们来作念硬件；也有客户会因为咱们的软件才智而选拔咱们，尽管他们我方能作念硬件。对于法雷奥来说，咱们无邪多变，不错全作念、只作念软件或只作念硬件，满足主机厂的不同需求。终末，不管改日怎样变化，倨傲性和安全性永恒是中枢，这亦然法雷奥永恒追求的理念。

（以上内容来自法雷奥智能座舱家具中国区研发总监王水昌于 2024 年 11 月 6 日在第六届智能座舱与用户体验大会发表的《迁移出行新步地下智能座舱的发展趋势》主题演讲。 )