车评台|
比年来，奇瑞集团在国内新车阛阓和国外阛阓均不休获得新突破。在此基础上，奇瑞集团若何进一步约束传统铺张场景，为铺张者打造智能出行新体验，备受铺张阛阓宽恕。
动作奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车解释其“死力于于为年青东谈主打造酷且价值出众新能源车”的预备。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车伸开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型选择，新车阛阓定位于“紧凑级新能源作风越野SUV”。
iCAR品牌暗意，iCAR V23将凭借“排场、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青生计的用户群体带来超过预期的出行体验。
事实上，由于年青铺张群体购车比例不休普及，越来越多车企在先容新车家具时抒发“针对年青用户”访佛的定位。但仔细不雅察，草率完了这一快活的车型却并未几。
那么，iCAR V23将若何用骨子行动展现着家具非凡上风？
为了俘获年青铺张阛阓的心，前卫的外不雅必不成少。iCAR V23纯粹利落的车身线条与良好的细节处理井水不犯河水，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。
同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了计较24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以即兴搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，知足不同场景的个性需求。
本年以来，“得房率”毅然成为汽车企业态状车内空间最流行的词汇。固然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的独到瞎想，营造出更舒坦的腿部和头部空间；后排座椅放倒可酿成744L纯平空间，大幅普及车内储物才气。
关于一款SUV车型而言，越野才气是铺张者购车时的遑急参考成分。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野才气的城市SUV不合乎主流铺张群体的偏疼。
为此，本事知悉铺张阛阓用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23接受前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的勾引，带来更多的驾控乐趣。
能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，强盛有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地马虎，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可恬逸靠近多种复杂路况，驾驶出行巩固惬心。
吸睛的外不雅、舒坦的车内空间以及强悍的能源透露，让iCAR V23建议了“年青东谈主的第一台车”见地。为此，iCAR基于年青东谈主的铺张民风，买通线上数字化链路，实现下单到按需出产的全透明处罚。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小要领线上选配、预定、下单，且从订单到出产、到零部件信息，历程变化齐在用户咫尺，让用户买车像购买3C家具雷同粗拙。
本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的关节一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东谈主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从家具到生态的全方向升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其非凡的作风越野定位，为年青铺张者提供了更多元化的选择。
动作一家会通互联网基因、专注于管事年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车家具和管事，更要与年青东谈主玩在悉数。本年以来，iCAR买通了渠谈、用户和家具之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、频频通勤、生计潮品等在内的最新、最年青态的生计相近，构建出一个完好的个性生态。绽放的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的关联愈加紧密，重塑了年青东谈主心中“东谈主与车与生计”的界说，更为他们开启了全新的生计神气，助力他们探索年青生计的更多可能。
用户V23评台高阶版奇瑞集团发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。