撰文 / 牛跟尚
裁剪 / 黄正途
想象 / 赵永顺
还牢记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？
其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
其时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，不管产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动兴奋。
如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，大家原宥的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体疏浚会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售干事有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车已毕贯穿两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，纪念起来主要有两个原因。
开始，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的界限反应赶紧。
我牢记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们一经对空想家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改造。
比如，2023年上市时，咱们措置了用户最原宥的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面扶植，这些都是咱们“听劝”的终结。
其次，是时刻实力的强盛。
全新岚图空想家领有开始一代的时刻水平。前年，咱们提倡了“空想的出动城堡”想法，本年又升级为“空想科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些时刻在现时MPV市辘集唯一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，宽宥诸位亲自体验。
10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未端庄委用的情况下。订单量捏续稳定，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。
此外，这款车型的奏效对咱们其他产物线也有把稳要的参考价值：一方面，咱们不错将奏效的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给摧毁者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们珍惜倾听用户声息，赶紧迭代并改造产物；另一方面，咱们经久将产物力视为第一位，深信唯独优秀的产物才能赢得市集的招供。咱们的产物开拓原则等于追求“开始一代”的时刻水平。
此外，邵总提到的智能化是现时市集的关键趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为创举者之一。
以上三点，恰是咱们奏效的要道所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，开始，华为是一家特地优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的终结。
在智能驾驶方面，岚图一经构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
咫尺，华为在智能驾驶界限的成就被世俗以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加流通天然，无疑进一步悠闲了咱们产物在智能化方面的开始地位。
诚然乾崑版产物尚未端庄委用，但末端一经启动承袭试驾预约，瞻望本月底即可启动委用，宽宥大家赶赴店内体验。
对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于剖判咱们在45万元价位段的市时局位至关关键。
在通盘产物线布局上，咱们盘算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以舒服不同摧毁者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支捏。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和落拓座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意料。通过界说智能化程序，咱们骨子上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的方法。
天然，咱们也必须阻抑优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有长远交流，两边团队之间的合作十分默契，共同沟通奈何针对不同的用户群体制定产物竖立和舒服特定需求。
至于纯电车型方面，空想家同样推出了高竖立的纯电版块。咫尺，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收成相配渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保捏彰着开始上风；在上海，空想家纯电车型的发挥同样获得了摧毁者的招供。
对于岚图挚友，昨日赶巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图挚友。该车型具备强盛的产物力，包括5C超等快充才能——充电3分钟即可行驶100公里，摄取800伏碳化硅平台，已毕全界限自主研发，配备咱们自主开拓的鲲鹏智驾系统和落拓座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于弥留的排产和委用阶段，上月已委用2000辆支配，现仍在捏续委用中。
面对市集上浩荡20万元级别的竞争产物，信托挚友会成为爆款。
产物大年
曾清林：对于岚图将来的产物磋磨，本年咱们奏效推出了全新空想家和挚友，来岁咱们将延续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。
不仅如斯，咱们还将在时刻层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统统产物线上进行全面优化。
咫尺，岚图的产物和时刻实力一经赢得了市集和用户的招供，蕴蓄了邃密的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，稀罕是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的时刻经久保捏行业开始地位。岚图的盘算是成为高端市辘集的领军品牌，咱们将捏续接力于打造得当“开始一代”程序的产物。
对于空想家和挚友这两款产物的销售协同策略，开始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及盘算摧毁群体是保捏一致的。咱们的各异体当今盘算用户的年岁段和生活样式偏好上。
举例，挚友主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层纰漏在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的遴荐。
而FREE则更得当年岁在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且可爱生活的摧毁者。
至于追光，则可能蛊惑那些相对内敛的用户。
空想家则更多地蛊惑年岁可能更大、功绩奏效的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，干事于新中坚力量这个盘算群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的干事体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总常常亲自参与用户互动，这也赢得了雄壮用户的喜爱和支捏。
但是，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，空想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。
而挚友则倾向于采纳更年青化的营销技能，行使年青东谈主常用的外交平台进行施行和体验活动。咫尺，岚图已在宇宙范围内设立了卓越350家销售和干事网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的扶植，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极膨胀销售收罗，瞻望来岁将延续扩大合作范围，增强用户干事质料和体验。
同期，咱们也将捏续扶植销售干事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，扶植干事品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅产物。今天未便涌现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出大家的期待，在竖立和性能上都会有显耀扶植。
不错笃定的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛一经彰着启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的渴望，咱们距离用户的渴望还有多远，咱们的跳动速率是否弥漫快。岚图一径直力于面向用户，埋头实干。
咱们的产物开拓想路是“开始一代”，里面响应速率也特地快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平时需要一到两年致使更万古候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器等于阻抑强盛我方，迫临客户，倾听客户意见，舒服客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内常常提到“532”布局。岚图咫尺已有挚友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分市集的产物布局。咱们也把稳到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出臆想产物，咱们也在密切关注并积极规画。
岚图的上风在于咱们的时刻平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内粗略赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物磋磨仍在进行中，许多时刻平台也在阻抑鼓舞，咱们会在妥贴的时候向外界公布臆想信息。
将来，咱们会每月加强时刻发布和新车型的信息流露，宽宥诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物磋磨和市集营销方面的一系列动态。
没世不忘，必有回响
邵明峰：没世不忘，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们革职了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。
从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。
咱们还有一个坚捏，那等于行使中枢时刻舒服用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。
以空想家为例，通过阻抑的产物迭代、与用户的疏浚、品牌融会的设立以及干事口碑的扶植，咱们一经成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
笔据第三方看望，咱们的用户惬意度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续舒服用户需求，并阻抑迭代产物。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时刻储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行产物升级，确保产物经久舒服用户需求并保捏开始。
我知谈，夺取市集相对容易，但感触市集则苍凉得多，两者都不是松驰的任务，但咱们会坚捏下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚捏的关键性，还有一个要道词是“开始一代”。
咱们并不单是简便地小心，事实上，最好的小心等于紧迫。要是咱们只想小心，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保捏开始的最好设施等于时刻保捏“开始一代”。
岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们重新界说了豪华智能MPV的程序。另外，岚图的底盘、安全行业开始。
正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发挥出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略等于阻抑紧迫，捏续以“开始一代”的产物开拓理念进行改造、倾听用户意见并坚捏革新。这份坚捏终将获获得报，对于那些经久宗旨者来说尤其如斯。
一款产物卖得好，产物的著名度经常会卓越主品牌。措置这个问题的最好样式等于打造更多的爆款产物。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限捏续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要改造，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。
我信托大家对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有特地深厚坚韧的，咱们会强化这些方面的融会，以时刻赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们将来通盘营销的标的之一。
总之，在产物方面，咱们不会只舒服于一个爆款，会在SUV和轿车界限捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们顽强化品牌的情感价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的标的。
盘算只会越来越高
邵明峰：压力如实很大，当作岚图来说，不管是品牌地位如故销量盘算，咱们每年都给我方加压，阻抑追求更高的盘算。
在中国汽车崛起的大配景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要阻抑前进，还要收拢契机已毕弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图挚友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体盘算，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条件只会越来越高。
对来岁市集神气的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？
咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方提倡更高的条件。但我不以为压力会无尽增大。岚图的奏效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体跳动。
当作央企，当作国度经济的扶助之一，咱们有背负扶助起这个行业，因此压力经久存在。我信托市集仍然需要咱们延续努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会迟缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要阻抑激越。
曾清林：笔据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委用量同比增长87%，增幅远远卓越了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信托咱们的团队也特地努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的盘算，天然，咱们也但愿能得到大家的支捏。
智能驾驶方面，从时刻角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业开始地位。尽管同样摄取了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们一经在时刻层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会摄取愈加简便明了的样式来阐明这些时刻。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时刻水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的时刻。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时刻研发，咱们的时刻深度特地高。举例，咱们的夹杂能源时刻在发动机热遵循方面开始全球，这一时刻上风特地彰着。但是，当年咱们在这些界限的宣传相对较少。
将来，咱们会更多地展示岚图的先进时刻，包括前段时候举行的座椅时刻发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能特地出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时刻亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。
载入汗青
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图挚友的镜头长达2分半钟，这让我感到特地自爱。
中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是实在的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商榷计策磋磨时提到弯谈超车的想法，许多东谈主对此捏怀疑立场。
但是，短短几年间，咱们已毕了这一伟大盘算，当作汽车行业的一员，我感到无比自爱。
为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一关键任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。
遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家特地可靠的企业。二，岚图挚友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它摄取了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和落拓座舱等先进时刻，这些时刻不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史意料和里程碑意料的时刻，我感到特地自爱。
昨天，国度部委和浩荡汽车品牌都出席了活动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和方位国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是大家精诚吞并的终结。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发挥出色，在国外市集上也将展现出强盛的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：不管是价钱战如故促销活动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在阻抑扶植。
举个例子，当年咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得转换，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相背，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的竖立条件发生了变化。以前可能只需要一个基本竖立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的阻抑扶植。
对于价钱战，我以为要道在于产物自身的时刻附加值。要是产物穷乏竞争力，降价也无法有用扶植销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。
对于许多搭伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中迟缓失去了上风。以前咱们可能在20万元支配不错购买许多搭伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱一经降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们经久坚捏“没世不忘，必有回响”的理念，笔据用户的需求，阻抑行使咱们的时刻和中枢竞争力来舒服用户。在相似的价钱段内，咱们勤快提供更高的用户渴望值舒服率，以更好地舒服用户需求。
咱们也和会逾期刻迭代和跳动来裁减资本、提高遵循，使用户粗略在相似的预算内购买到更高品性的产物。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于为用户提供更高的性能、更丰富的竖立和更优质的干事，这是岚图经久坚捏的标的。+