11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两大居品矩阵亮相。全新两款“双领”居品上市，为家庭出游带来插电混动SUV新聘用；多款越野改装车，展现了户外越野生活形式拓展的无穷可能。
发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横主办东说念主刘继升（Anderson Liu）的进程中，最让我印象潜入的反而是听Anderson在论说福特纵横车主主动保举用户的故事。
江铃福特科技总裁、福特纵横主办东说念主 刘继升
这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了蛊卦车主保举潜客购车，准备了几千元的职权礼包，但最终却出乎这位司理的意想，车主主动建议保举客户，看成条目，车主尽然想要一件好意思国烈马公园的外衣。
接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东说念主齐想“不论不顾”，许多东说念主40多岁，莫得热心老东说念主和孩子的压力，有技术为我方而活。
从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不出丑出，福特纵横并不是一个单纯的贸易品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同说念合的用户。我欢跃用两个词语来归来福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。
去玩去野，不啻局限于“小众”
用全心念念打造的办理由念，不成只劳动一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户斗殴越野，爱上越野。
怎么去相识，福特纵横起初引入的三款车型，堪称“纵横三昆仲”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，齐是偏极致越野道路。福特通过引进这些拳头居品，在细分商场作念更大的布局。这个更大的布局是，在咫尺极致越野的基础上，掀开“细腻无比野”这一块商场，引入领睿、领裕两款车型。
对此，Anderson先容说念：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的商场，但定位一定要澄澈。惟有定位澄澈，把咱们最佳的上风阐扬出来，才有可能赢。”
咫尺，福特纵横正处于品牌高潮期，其在中国商场的定位是，更具越野性能的车。Anderson暗示，畴昔还会有许多越野居品引进，包括北好意思那边也暗示，只须在中国允洽法例的越野居品齐欢跃放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在实践一种生活形式。福特纵横找了许多东说念主作念极品、作念改装、作念社群，仍是搭出了总共这个词生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东说念主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。
文化是福特纵横的品牌基石
总共这个词华访进程中，Anderson的复兴一直在颠覆我对福特纵横的固有领略，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野居品的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。
中国玩越野，跟在好意思国如故截然相背的，从中能够体现出不同汽车文化的各别。自2009年开动，中国已连结15年景为全球最大的汽车产销国，天然这个技术跨度并不短，但中国商场着实有全民汽车文化宗旨的技术还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的居品的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。
一个令东说念主愕然的问题是，当下如斯内卷的商场阵势下，福特纵横的车主举止尽然是需要付费的。谨防，这里所说的举止并不是像绝大普遍汽车品牌主导的举止那样。这是车主自觉地组织自驾游，自觉组织的举止需要付费无可厚非，但福特纵横的举止大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是赢得用户的认可。
Anderson暗示：“咱们全部是付费举止，夙昔的7个月，咱们办了近700场举止，咱们还会一直办，因为通过这些举止，不错让用户着实知说念咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不出丑出，尤其对于越野这类荒谬的利用场景，品牌有义务让用户了解自家的居品。而通过对居品领略的升迁，身手不休竣事用户品牌黏度，从而实践品牌文化和汽车文化。
“另类”内卷，倒逼团队不休跳跃
另外，Anderson还提到，付费举止会对经销商建议更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队身手的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得止境秘要的方位。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？天然福特纵横并不像其他结伙品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有嗟叹。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷成就，以致卷居品矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是劳动、售后，以及用户全人命用车周期中品牌的体系化阐扬。
基于对内卷的相识，或者能更澄澈地相识为何车主付费，能倒逼经销商跳跃。简便来说，就是车主用钱，在福特纵横这一定要买到最佳的劳动。
而对于怎么提供顶级的举止劳动，Anderson进行了详备的先容：率先，在“纵越野”小举止上，车主会找到许多归拢圈层的东说念主和你沿途去玩，咱们知说念，圈层是酬酢中紧迫的东说念主脉资源获取门路，相当于福特纵横为车主构建了无法用物资算计的价值体系；其次，车主可字据我方的喜好，聘用不同的举止进入。比如福特纵横6月和8月去了老挝，迅速还有团去泰国，只须车主以为技术、行程和价钱合适，就不错进入，莫得门槛轨则，止境目田。
纵横购小举止
另外，在一些细节层面，福特纵横也想得止境周至。比如“越野无忧精洗”，到咫尺洗了快要2万单，也通常是车主付费。这小数出东说念主意想，绝大部分的经销商齐会在购车时就将洗车看成升值劳动补助给用户，而福特纵横反其说念行之，但获利奇效。车主不仅欢跃付费，且以为官方的洗车劳动更好。Anderson先容，福特纵横的洗车紧密到底盘齐洗，这足以讲明但凡作念到极致，就能赢得商场需求。
此外，福特纵横还有个羡煞旁东说念主的劳动，不论你要去那里自驾游，官方会提供拖车劳动，不消你花稀奇的技术自驾到接洽地，况且会帮你全面查验爱车，让你玩的安全、宽心。
不出丑出，福特纵横将现实里的“玩性”毫无保留地带给诚笃车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款居品，同期也对越野达成深入鉴定，这种附涨价值，咫尺国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。
福特纵横怎么靠近商场压力？
汽车品牌想要在中国生活，就一定要探究商场压力问题。即即是福特纵横这样在咫尺还算是相对小众和具有私有细分商场的品牌，也需要探究怎么将品牌之路合手续地走下去。
对于福特纵横这样的品牌，我一直很好奇怎么身手很好地发展下去，以地说念的品牌文化为中枢，接洽上不会有压力吗？
对于这个问题，Anderson给了很全面的复兴：“第一，的确是需要好雇主、好的方案者，他要扛得住这些。他在作念总共这个词策略部署的技术，很澄澈地讲澄澈福特纵横想干什么。而且他以为这不错匡助总共这个词体系，就像定海神针。第二，咱们的确很澄澈地知说念我方的优污点。作念生活形式是咱们的身手，咱们知说念怎么作念，咱们也一直齐在作念这件事，也知说念这会带来什么样的后果，是以咱们作念起来相对地驾轻就熟。除此之外，我赓续讲，路仍是走下去了，就要一直走下去。独一走不收效的前提，是咱们莫得往下走。淌若往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很紧迫的。”
福特纵横是服气以这样的叮属，会打出属于我方的一派商场，有许多细节不错佐证这点。文中提到过，咫尺中国商场正处于汽车文化大面积斥地拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌常常向天下级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分限制等等，在此布景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新聘用。当全行业齐在讲“车家系结”的宗旨时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为酷好生活东说念主群的倾慕之选。
而从福特纵横当令推出两款插电混动车型也不出丑出，在这个可玩性极高，又十足靠近生活化的商场，福特纵横仍是准备好分一杯羹了。
Anderson认为，咫尺推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力商场已酿成了基本的方式，但在出色的居品力加合手下，以及福特纵横主打的细分商场还处于竞争初期之时，两款新车想掀开商场并闲逸地位，如故有很大契机的。
写在终末：
11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土认真揭牌，这亦然好意思国之外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是肃肃中国商场的体现，亦然看到了中国商场，或者说中国汽车越野限制的渊博发展后劲。
福特纵横户外主题乐土最大的本性在于其对总共越野爱好者绽开，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛说念，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛说念（专科森林越野赛说念），比福特纵横将顶级越野居品引入中国更紧迫的是，其为中国东说念主打造了丰富的越野文化。
就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，以致花这样大手笔搞这样一个乐土，接洽在这里。然则咱们作念起来很怡悦，这可能亦然大家以为咱们比拟有活力的方位，咱们也的确以为咱们好像是在作念一件蛮意思的事情。”这种“玩”的心态，或者的确能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。