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财联社 10 月 25 日讯（记者 方彦博）在三季报后，能源新科（600841.SH）不得不靠近险恶的本质。
当天晚间，能源新科发布最新财报，本年前三季度，公司已毕贸易总收入 52.36 亿元，同比下落 19.78%，归母净失掉 12.63 亿元，同比增亏 17.56%，扣非净失掉 13.30 亿元，同比增亏 16.50%，归母和扣非功绩双双刷新公司历史同时最差值。
值得小心的是，在本年头的 2023 年度论述中，能源新科贬责层判断，2024 年跟着国度甘休鞭策新式工业化，扩大国内需求，扩大灵验益的投资等宏不雅经济计谋带动，预测国内宏不雅经济将络续回升向好，公司也冷漠要收拢阛阓机遇，力图全年已毕销售柴油机 19.15 万台、重卡 2 万辆，整个已毕贸易收入 131.68 亿元。相关词期间已过 3/4，能源新科全年的收入探讨完成度尚不到四成。
看成上汽集团旗下柴油发动机业务的平台，能源新科是国内全系列、多界限柴油发动机的供应商。2021 年，公司通过实践要紧钞票重组，形成"重型卡车 + 柴油发动机"两大产业板块一体化发展的新格式，其重型卡车业务以全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台，并布局智能重卡及新能源重卡，意图将上汽红岩打形成为商用车重卡界限的头部企业和国内智能重卡、新能源重卡的教导者。
与理思违犯离的是，在重卡行业低运价、低收益、低需求的阛阓环境下，上汽红岩的销量不仅莫得彰着起色，能源新科多数资金过问的"灵巧工场"面貌、"新一代智能重卡"面貌也成了公司不小的职守。
凭证中汽协发布的数据，2024 年 1-9 月，上汽红岩累计销售重卡仅 5586 辆，销量仅杰出于中国重汽的 29%。1-9 月份，公司也因上汽红岩回款不足预期、库存存货跌价等影响，计提减值准备 6.58 亿元，减少当期利润总数超 6 亿元。
需指出的是，能源新科脚下的窘境已捏续多年，2022 年和 2023 年，公司先后失掉 16 亿元、24 亿元，加上本年前三季度失掉的 12 亿元，能源新科近三年共计失掉额已超 50 亿元，且靠近王人集三年失掉的疼痛款式。
凭证最新的《上海证券交往所股票上市法律阐述》，上市公司最近王人集 3 个管帐年度扣除非不时性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一个管帐年度财务管帐论述的审计论述败露公司捏续狡计智商存在不笃定性的，将被实践其他风险警示。
当今，上汽红岩除狡计贫寒外，还靠近着一系列诉法律纠纷。公告败露，仅 2024 年 8 月 28 日至 10 月 8 日，上汽红岩看成原告拿告状讼或看成被告收到告状书的案件累计达 13 项购车咨询，诉讼涉案本金为 9.8 亿元。