在小鹏MONA M03和小鹏P7+两大爆品，和外洋出口销量居新势力第一的加抓下，小鹏汽车给出史上最强的单季度委用率领，Q4有望委用87000至91000台新车。
19日，小鹏汽车公布第三季度财报：
营收101.0亿元东谈主民币，同比增长18%，预估99.1亿元东谈主民币；净耗费18.1亿元，而2023年同时为38.9亿元，同比收窄收窄53.5%，2024年二季度为12.8亿元；更正后每股耗费0.81元东谈主民币，上年同时每股耗费1.61元东谈主民币；第三季度总委用46533台智能电动汽车，同比增长16.3%，逾额完成委用筹画；毛利率15.3％，再创单季度历史新高，同比普及18个百分点。小鹏汽车预测，第四季度营收153亿元东谈主民币至162亿元东谈主民币， 预测第四季度委用量87000至91000辆。
10月，小鹏汽车委用了创记录的约24000辆汽车。尽管如斯，其年销量仍过期于公司筹画，前10个月共委用122478辆，不到年度筹画280000辆的一半。
小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地暗示：
“通过本事启动的本钱镌汰和销量的环比大幅增长，咱们的毛利率达到历史新高15.3%，连结第五个季度肃除利润率改善。咱们的主要产物周期不仅将股东销量增长，还将带来健康的毛利和现款流。
这一壮健的财务基础将使咱们省略无间插足东谈主工智能本事的研发，并为客户提供优质的产物和干事。”
营收和委用量均呈现壮健增长本季，小鹏汽车的营收和委用量均呈现出壮健增长。财报流露，第三季度小鹏汽车的总营收为101亿元东谈主民币，其中：
来自车辆销售的收入为88亿元东谈主民币，同比增长12.1%，环比增长29.0%；
干事很是他收入为13.1亿元东谈主民币，同比增长90.7%；
收入的增长主要收货于委用量的加多，第三季度共委用46,533辆汽车，同比加多16.3%。
第三季度，小鹏汽车研发用度达到16.3亿元东谈主民币，同比增长25.1%，反应出公司在新车型建筑和本事改革上的抓续插足。
外洋出口方面，小鹏汽车销量再改革高，出口量居新势力企业第一。其中，外洋销量Q3环比增长70%，占公司销量的15%。
现在，小鹏汽车销售门店639家，粉饰世界206座城市。小鹏自营充电站1557座，三季度新增259座自营站，新上线6座液冷S5超快充站。
11月7日，“大家首款AI汽车”小鹏P7+认真上市，并于当月肃除量产委用。据小鹏汽车官方，新车首发搭载小鹏自研的AI天玑5.4.0、端到端大模子以及AI鹰眼智驾决议。
小鹏汽车董事长兼首席延迟官何小鹏议论本季财报暗示：
“咱们的中枢竞争力和延迟力也曾发生了显赫的滚动。M03和P7+的告捷发布，秀雅着咱们进入了一个由主要产物周期复旧的壮健增长周期。我确信曩昔十年将是东谈主工智能的期间。
我有信心率领小鹏汽车成为一家大家东谈主工智能汽车公司，并加快东谈主工智能在出行界限的大范畴讹诈。”
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