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挥霍媒体讯：
在科技快速迭代的今天，汽车行业的变革来得比念念象中更迅猛。谁能念念到，一个以智高手机闻明的品牌——小米，确凿在短短的期间内，以一款电动汽车，成效地冲突了传统车企的壁垒，成为东说念主们热烈权术的焦点。而近日广州车展上的小米发布会更是东说念主潮涌动，因为这里，不仅有“中国飞东说念主”苏炳添的一表突出，更有小米SU7 Ultra带来的速率与脸色，以及对以前智能出行的无尽畅念念。
“在上个月的时候，咱们委用过了2万辆，成为了中大型纯电轿车销量冠军。”雷军的声息带着自信。这是一个令东说念主骇怪的数据——在一个竞争强烈的市集，小米确凿凭借一款新车，夺得了销量的冠军席位。小米SU7的成效背后，是对科技的深度和会和垄断。雷军在演讲中指出，小米从一开动就决定不单是造一辆车，而是要从中枢期间作念起，打造一个全新的驾驶体验。SU7恰是这种理念的最佳体现。它不仅是一辆电动车，更是一台装满了智能科技的“移动末端”。
跟着雷军的先容，现场不雅众的主张渐渐聚焦在了小米的另一款车上——“Ultra”原型车。纽博格林,有一条被称为"绿色地狱"的传闻赛说念，见证了巨额性能车的极限。而今天，小米的这款Ultra也成为了传闻的一部分。雷军共享说念：“跑完纽北赛说念，咱们坐窝把车运到了广州车展。”一款中国制造的电动车，在巨匠最具挑战性的赛说念上留住了我方的脚迹。
不仅如斯，Ultra的预售价高达81万4900元，尽管价钱腾贵，但在预售开启后仅额外钟便售出了3680台。是什么让这款车如斯诱导东说念主？谜底粗略就在于它不单是是一辆电动车，它代表了速率与智能的完整集合。Ultra是为速率而生，但它也和会了小米最新的智能科技。雷军剖析，来岁他们还将赓续成立纽北赛说念，并筹画在寰球边界内挑战更多顶级赛说念。
可是，小米汽车的魔力远不啻于此。雷军在发布会上反复强调“超等智能驾驶”。他先容了小米最新的端到端大模子期间，这项期间不错让车辆无需依赖舆图，在复杂的城市说念路中行驶自如。这意味着小米的智能驾驶系统不仅依赖于事前配置好的舆图数据，更遑急的是，通过大数据和东说念主工智能的深度学习，车辆能够自主识别说念路景况、交通标记和行东说念主，不管是复杂的城市说念路如故乡间小径，皆能安稳应付。
这个期间的背后，是小米正在打造的全场景智能驾驶体验。雷军赓续阐明说念：“你上车就能用，能过ETC过闸机，还能够在窄路通行，到了泊车场能自动寻位泊车，这一套落拓不羁，这意味着小米自家过问了一个新的阶段，即是小米超等智能驾驶。”诚然，小米的贪心远不啻智能驾驶期间。雷军还谈到了小米在智能底盘期间上的突破:"下一代包含的期间罕见的多，包括全主动悬架、四电机系统、48伏线控、48伏转向，这些期间皆是最新的期间。”，这意味着小米正在为以前的出行打造一个面向全场景的智能汽车生态系统。
从科技滥觞，快速提高汽车的操控性和吹法螺性。雷军阐明说念，小米的研发战略是“量产一代，发布一代，预言一代”。这不仅是期间的迭代筹画，更是小米汽车以前发展的明白愿景。每一代小米汽车皆将代表着刻下期间的最前沿，而以前的小米汽车将率领咱们过问一个愈加智能、愈加方便的交通时期。
雷军的发布会不仅展示了小米汽车的期间实力，更让东说念主看到了以前出行神志的无尽可能。跟着发布会的尾声，雷军浅笑着离开了舞台，但留给咱们的问题仍未解答：小米的以前究竟会带来怎样的变革？在这个充满期间改良的时期，是否会有一天，智能驾驶成为糊口的闲居，传统汽车满盈被淘汰？而当这一天到来时，咱们是否一经为这场变革作念好了准备？淌若你也被这场发布会中的以前科技所诱导，不妨共享这篇著述，和一又友全部权术以前汽车的无尽可能。让咱们全部期待，小米汽车还能带来若干惊喜。
撰文/ 实习裁剪 刘菁
裁剪/ 唐海旻
校对/ 实习裁剪 刘菁
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