领先外不雅方面，本田ZR-V致在的车头给东谈主一种“奶凶、奶凶”的嗅觉，呵呵，前脸收受了六边形玄色格栅，里面为横竖格状填充，蓝色的本田车标彰显出混动的身份，大灯是LED光源的，带有自动头灯、自适应遐迩光。
本田ZR-V致在的侧面纯粹平滑，车身姿态较低，营造出可以的通顺感和先锋气味，外后视镜具有加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能，收受了17英寸亮玄色轮毂，而尾部实足且呈现出下宽上窄的造型，尾灯使用了熏黑透明灯罩，里面盘算推算精致，红色的LED光带亮起后很漂亮。
来到车内，是咱们老到的本田家眷盘算推算，横向的空调出风口很有脾气，真皮多功能标的盘大小适中，持感好听，按键式换挡机构晋升了脉络，10.2英寸液晶容貌可以知道丰富的车辆信息，10.1英寸中控屏内置了Honda Connect智能车机系统，通过语音辅导可放胆多媒体系统、导航、电话、空调以及车窗，还维持车联网、OTA升级、手机APP汉典放胆等。
整车长宽高区别为4568*1840*1611mm，轴距为2655mm，空间方面一车五东谈主出行王人能坐得很好听，身高1.77米的体验在坐在后排，腿部空间超2拳距离，头顶有1拳的余量，况且后排地板中间平整，座椅对躯壳承托性好，后排座椅折叠放倒起来无邪轻便，推广后备厢容积后，装些大件行李也很过劲。
能源部分，搭载的是由2.0L当然吸气发动机（143马力）和电机构成的油电混动系统，发动机具有阿特金森轮回时间，加92号汽油，电机最大功率为135kW，电机最大扭矩为315N·m，该系统轮廓最大功率达到了149kW，与之匹配E-CVT无级变速箱。
电机的加入，车辆起步轻快，能源输出平顺，市区巡航车内清闲，标的盘动弹渺小，掉头和转弯时也相比无邪，而发动机介入莫得突兀感，能源衔尾当然，深踩油门速率高涨快，超车有底气，实测百公里平均油耗在5.5L-6.0L傍边（路况和驾驶民俗不同，每个东谈主跑出来的油耗收货不相通）。
配备的L2级驾驶提拔系统很实用，领有倒车影像、自动驻车、上坡提拔、斜坡缓降、全速自适应巡航、主动刹车、车谈偏离预警、前线碰撞预警、车谈保持提拔、车谈居中保持等功能，很好的减少了安全事故的发生，跑远程也梗阻易倦怠，而底盘方面收受的是前麦弗逊、后多连杆式安稳悬架，大略过滤掉路面许多轰动，同期调校兼顾了一定的操控，悬架对车身撑持性好，跑高速车辆踏实。