撰文 / 牛跟尚
裁剪 / 黄大谈
联想 / 赵永顺
还谨记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？
那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV首创了新品类，不管家具力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，开动欣喜。
如今，主流新老车企纷繁补都电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，全球缓和的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体疏通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售做事有限公司副总司理曾清林一都，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车兑现聚拢两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘用岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图空想家这款家具上市前，咱们团队就充满了信心，回想起来主要有两个原因。
起先，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的鸿沟反应赶紧。
我谨记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们一经对空想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行矫正。
比如，2023年上市时，咱们惩处了用户最缓和的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的截止。
其次，是时期实力的苍劲。
全新岚图空想家领有起先一代的时期水平。客岁，咱们惨酷了“空想的出动城堡”观点，本年又升级为“空想科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些时期在现时MPV市齐集唯一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，迎接列位亲自体验。
10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未正经请托的情况下。订单量捏续安然，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。
此外，这款车型的奏效对咱们其他家具线也有注重要的参考价值：一方面，咱们不错将奏效的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾性准确传达给破费者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们重视倾听用户声息，赶紧迭代并矫正家具；另一方面，咱们恒久将家具力视为第一位，信服唯有优秀的家具才能赢得市集的认同。咱们的家具开发原则等于追求“起先一代”的时期水平。
此外，邵总提到的智能化是现时市集的时弊趋势，不错说在智能化鸿沟，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为首创者之一。
以上三点，恰是咱们奏效的关节所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，起先，华为是一家出奇优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的截止。
在智能驾驶方面，岚图一经构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
目下，华为在智能驾驶鸿沟的成就被粗俗觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航援救驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加指令天然，无疑进一步沉稳了咱们家具在智能化方面的起先地位。
固然乾崑版家具尚未正经请托，但末端一经开动接受试驾预约，瞻望本月底即可开动请托，迎接全球前去店内体验。
对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市集所位至关时弊。
在通盘这个词家具线布局上，咱们计算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以餍足不同破费者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供苍劲的支捏。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放肆座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的敬爱敬爱。通过界说智能化尺度，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的范例。
天然，咱们也必须束缚优化家具，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深化交流，两边团队之间的和谐十分默契，共同辩论若何针对不同的用户群体制定家具确立和餍足特定需求。
至于纯电车型方面，空想家同样推出了高确立的纯电版块。目下，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货相配空想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保捏昭着起先上风；在上海，空想家纯电车型的阐扬同样获得了破费者的认同。
对于岚图老友，昨日碰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图老友。该车型具备苍劲的家具力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，罗致800伏碳化硅平台，兑现全鸿沟自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和放肆座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于弥留的排产和请托阶段，上月已请托2000辆傍边，现仍在捏续请托中。
面对市集上繁密20万元级别的竞争家具，信赖老友会成为爆款。
家具大年
曾清林：对于岚图改日的家具计算，本年咱们奏效推出了全新空想家和老友，来岁咱们将赓续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代家具面世。不错说，来岁将是岚图的家具大年。
不仅如斯，咱们还将在时期层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘家具线上进行全面优化。
目下，岚图的家具和时期实力一经赢得了市集和用户的认同，积蓄了细腻的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，出奇是在智能座舱和智能驾驶等前沿鸿沟，确保咱们的时期恒久保捏行业起先地位。岚图的指标是成为高端市齐集的领军品牌，咱们将捏续致力于于于打造适合“起先一代”尺度的家具。
对于空想家和老友这两款家具的销售协同策略，起先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及指标破费群体是保捏一致的。咱们的相反体目下指标用户的年齿段和生活方式偏好上。
举例，老友主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层梗概在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的聘用。
而FREE则更稳当年齿在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且爱好生活的破费者。
至于追光，则可能劝诱那些相对内敛的用户。
空想家则更多地劝诱年齿可能更大、行状奏效的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了考中优雅之好意思，做事于新中坚力量这个指标群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的做事体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总频频亲自参与用户互动，这也赢得了广阔用户的喜爱和支捏。
然则，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，空想家在营销上会愈加凸起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。
而老友则倾向于选用更年青化的营销技能，诈欺年青东谈主常用的酬酢平台进行履行和体验举止。目下，岚图已在世界鸿沟内斥地了高出350家销售和做事网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极延长销售蚁集，瞻望来岁将赓续扩大合作鸿沟，增强用户做事质地和体验。
同期，咱们也将捏续普及销售做事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及做事品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV鸿沟推出重磅家具。今天未便泄露过多细节，但不错保证这些新家具一定会超出全球的期待，在确立和性能上都会有权贵普及。
不错确定的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛一经昭着开动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的起先速率是否弥散快。岚图一直致力于于于面向用户，埋头实干。
咱们的家具开发念念路是“起先一代”，里面响应速率也出奇快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平日需要一到两年致使更万古期。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器等于束缚苍劲我方，逼近客户，倾听客户意见，餍足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内频频提到“532”布局。岚图目下已有老友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极蓄意这一细分市集的家具布局。咱们也进展到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出相干家具，咱们也在密切关注并积极经营。
岚图的上风在于咱们的时期平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时期内或者赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的家具。由于具体的家具计算仍在进行中，许多时期平台也在束缚激动，咱们会在适合的时候向外界公布相干信息。
改日，咱们会每月加强时期发布和新车型的信息泄露，迎接列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在家具计算和市集营销方面的一系列动态。
铭记心骨，必有回响
邵明峰：铭记心骨，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们罢免了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。
从家具界说到研发、制造、营销，通盘这个词团队都围绕这一原则开展责任。
咱们还有一个坚捏，那等于诈欺中枢时期餍足用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。
以空想家为例，通过束缚的家具迭代、与用户的疏通、品牌阐发的斥地以及做事口碑的普及，咱们一经成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
把柄第三方造访，咱们的用户气象度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续餍足用户需求，并束缚迭代家具。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时期储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行家具升级，确保家具恒久餍足用户需求并保捏起先。
我知谈，夺取市集相对容易，但珍贵市集则用功得多，两者都不是纰漏的任务，但咱们会坚捏下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚捏的时弊性，还有一个关节词是“起先一代”。
咱们并不单是通俗地驻防，事实上，最好的驻防等于进击。若是咱们只想驻防，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保捏起先的最好门径等于时刻保捏“起先一代”。
岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的尺度。另外，岚图的底盘、安全行业起先。
正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐扬出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略等于束缚进击，捏续以“起先一代”的家具开发理念进行矫正、倾听用户意见并坚捏改变。这份坚捏终将获赢得报，对于那些持久目的者来说尤其如斯。
一款家具卖得好，家具的闻名度时常会高出主品牌。惩处这个问题的最好方式等于打造更多的爆款家具。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车鸿沟捏续推出新家具，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要矫正，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款家具。
我信赖全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有出奇深厚意志的，咱们会强化这些方面的阐发，以时期赋能品牌，以品牌赋能家具，这是咱们改日通盘这个词营销的场合之一。
总之，在家具方面，咱们不会只餍足于一个爆款，会在SUV和轿车鸿沟捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚毅化品牌的激情价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的场合。
指标只会越来越高
邵明峰：压力如实很大，当作岚图来说，不管是品牌地位照旧销量指标，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的指标。
在中国汽车崛起的大布景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机兑现弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图老友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体指标，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。
对来岁市集时局的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？
咱们的压力永久都会存在，因为咱们老是对我方惨酷更高的条目。但我不觉得压力会无尽增大。岚图的奏效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座起先。
当作央企，当作国度经济的维持之一，咱们有包袱撑捏起这个行业，因此压力恒久存在。我信赖市集仍然需要咱们赓续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要束缚慷慨。
曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也出奇努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的指标，天然，咱们也但愿能得到全球的支捏。
智能驾驶方面，从时期角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶鸿沟的许多方面都处于行业起先地位。尽管同样罗致了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们一经在时期层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会罗致愈加下里巴人的方式来解说这些时期。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时期水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时期。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时期研发，咱们的时期深度出奇高。举例，咱们的搀杂能源时期在发动机热服从方面起先全球，这一时期上风出奇昭着。然则，往时咱们在这些鸿沟的宣传相对较少。
改日，咱们会更多地展示岚图的先进时期，包括前段时期举行的座椅时期发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能出奇出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他时期亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。
载入史书
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图老友的镜头长达2分半钟，这让我感到出奇骄傲。
中国成为世界上首个在一年内坐蓐1000万辆新能源汽车的国度，这是果然的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商榷计策计算时提到弯谈超车的观点，许多东谈主对此捏怀疑立场。
然则，短短几年间，咱们兑现了这一伟大指标，当作汽车行业的一员，我感到无比骄傲。
为什么中汽协和行业会聘用东风集团，聘用岚图来承担这一时弊任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入史书。
聘用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家出奇可靠的企业。二，岚图老友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它罗致了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放肆座舱等先进时期，这些时期不仅在家具上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史敬爱敬爱和里程碑敬爱敬爱的时刻，我感到出奇骄傲。
昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了举止，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是全球博采众长的截止。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集阐扬出色，在外洋市集上也将展现出苍劲的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：不管是价钱战照旧促销举止，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在束缚普及。
举个例子，往时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而目下，即使是在20万元的价钱段，用户也开动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时期的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相背，他们仍然会聘用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的确立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本确立的车，目下则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚普及。
对于价钱战，我觉得关节在于家具自身的时期附加值。若是家具缺少竞争力，降价也无法有用普及销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的家具不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。
对于许多联合品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多联合品牌的轿车或SUV，但目下这些车型的价钱一经降至十三四万元，这是因为它们的家具力只可在这一价钱区间内生活，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们恒久坚捏“铭记心骨，必有回响”的理念，把柄用户的需求，束缚诈欺咱们的时期和中枢竞争力来餍足用户。在雷同的价钱段内，咱们奋发提供更高的用户盼望值餍足率，以更好地餍足用户需求。
咱们也融会落伍期迭代和起先来镌汰资本、提高服从，使用户或者在雷同的预算内购买到更高品性的家具。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于于于为用户提供更高的性能、更丰富的确立和更优质的做事，这是岚图恒久坚捏的场合。+